Lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh mặt đường nhựa

Giải pháp tốt nhất cho mặt đường nhựa - Lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh

Giới thiệu:

Lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinhĐây là một loại vật liệu địa kỹ thuật mới. Nó được làm từ sợi thủy tinh. Sản phẩm này sử dụng kỹ thuật dệt độc đáo. Nó được phủ một lớp dung dịch đặc biệt. Lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh có độ bền kéo cao. Nó có thể làm tăng đáng kể khả năng chịu tải của nền đất và kéo dài tuổi thọ của đường. Vật liệu này có độ bền kéo cao và khả năng chống mài mòn tốt. Nó thích hợp để gia cố đất mềm, xi măng, bê tông, nhựa đường, v.v. So với…Lưới địa kỹ thuật thép nhựaLưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh có khả năng chịu nhiệt tốt hơn. Vật liệu này có đặc điểm là độ ổn định nhiệt tuyệt vời. Nó hoạt động tốt ở nhiệt độ cao.

Lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh có độ ổn định cấu trúc lâu dài. Nó phù hợp cho các dự án lâu dài. Lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh được sử dụng rộng rãi trong lát đường nhựa, ổn định đất và gia cố bờ kè. Nó có thể ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng nứt nẻ và sụt lún đất. Việc sử dụng sản phẩm này có thể làm giảm độ dày lớp phủ nhựa đường, do đó, lưới địa kỹ thuật sợi thủy tinh có thể giảm đáng kể chi phí xây dựng và đầu tư dự án.

Đặc trưng: 

Sản phẩm có đặc điểm là độ bền cao, độ giãn dài thấp, chịu nhiệt độ cao, mô đun đàn hồi cao, trọng lượng nhẹ, độ dẻo dai tốt, chống ăn mòn, tuổi thọ cao, v.v. Trong các lĩnh vực kỹ thuật như bảo vệ mái dốc, xử lý tăng cường mặt đường và cầu, sản phẩm có thể tăng cường và gia cố mặt đường, ngăn ngừa nứt mỏi do lún vệt bánh xe, nứt giãn nở nóng lạnh và nứt phản xạ bên dưới, đồng thời phân tán ứng suất chịu lực của mặt đường, kéo dài tuổi thọ của mặt đường. Sản phẩm có độ bền kéo thấp cao, độ giãn dài thấp, không bị biến dạng dẻo lâu dài, ổn định hóa lý tốt, ổn định nhiệt tốt, chống nứt mỏi, chống lún vệt bánh xe ở nhiệt độ cao, chống nứt co ngót ở nhiệt độ thấp, làm chậm và giảm nứt phản xạ.

Ứng dụng:

1. Mặt đường bê tông nhựa cũ được gia cố để tăng cường lớp bề mặt nhựa đường nhằm ngăn ngừa hư hỏng.

2. Mặt đường bê tông xi măng được chuyển đổi thành mặt đường hỗn hợp để giảm thiểu các vết nứt phản xạ do sự co ngót của tấm bê tông.

3. Dự án mở rộng và cải tạo đường nhằm ngăn ngừa nứt nẻ do sự giao nhau giữa phần đường mới và đường cũ cũng như sự lún không đều.

4. Xử lý gia cố nền đất yếu giúp củng cố sự tách nước trong đất yếu, ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng lún, phân bố ứng suất đồng đều và tăng cường sức chịu lực tổng thể của nền đường.

5. Lớp nền bán cứng của con đường mới xây dựng dễ bị nứt do co ngót, và cốt thép được gia cố để ngăn ngừa các vết nứt mặt đường do sự phản xạ của các vết nứt nền gây ra.

Đặc điểm kỹ thuật: